vrijdag 6 september 2019

Parijs Brest Parijs 2019

Het duurde eventjes...


Ja ik weet het, jullie hebben lang moeten wachten op het verslag van mijn randonneurstocht deze keer. Dat komt voornamelijk omdat ik voor de tocht veel stress heb gehad. En wat vastliep in het verslag dat ik al begonnen was maar niet kon verder typen omdat mijn handen wat aangedaan zijn.

De voorbereidingen


In eerste instantie had ik bedacht om naar de start te fietsen, de tocht te rijden en dan weer terug te fietsen. Maar omdat mijn zus 31 augustus zou gaan trouwen voelde dat te veel als een druk om op tijd  terug te zijn. En daarbij, zou ik dan ook waarschijnlijk niet heel fit meer zijn op de bruiloft. Dus toen ik hoorde dat Leo Bakker alsnog mee kon doen met PBP heb ik hem gelijk gevraagd of mijn fiets ook in zijn busje mee zou kunnen. Ik mocht komen passen met Zoefje. En gelukkig paste het allemaal perfect. Ik gok dat Kanjer niet mee had gekund. Die is 5 cm langer en zoveel ruimte was er denk ik niet over. Ook heb ik een paar spullen afgegeven in Gouda bij Ruud en Petra. Petra zou op het 400 km punt in Loudeac bivakkeren. Ook Randonneurs Nederland stond hier. Dus ik heb ook gebruik gemaakt van hun dropbag service. Het 400 km punt was voor mij tevens een slaapplek. Dus we gingen zien hoe het allemaal zou uitpakken. Ook Christiaan heeft mij geholpen door wat spullen vanuit Arnhem mee te nemen naar Rambouillet. Zodat ik licht kon reizen naar Delfgauw.

Wat gaat er mee


De twee weekend tassen gaan met Christiaan mee, de rest gaat in de velomobiel + nog 1 plasticzak inhoud die met Petra en Ruud mee is.


En uiteraard gaat Zoefje mee!


Op naar Parijs (of Rambouillet eigenlijk)


Omdat Leo vanuit Delfgauw zou vertrekken, moest ik nog wel even die week naar Delfgauw fietsen. Dus ik vertrok op donderdag naar Marco. Na een natte rit met ook nog een lekke band in Woerden, had ik het wel gehad. Toen ik mijn band ging plakken, bleek dat ik de buitenband kapot had gereden!
Dat was even buiten de rekening, en na een hoop telefoontjes hadden ze in Dordrecht nog wel 4 buitenbandjes voor mijn fiets liggen. Helaas niet dezelfde maat als ik erop had liggen, dus ik moest kiezen welke ik mee zou nemen. Uiteindelijk heb ik die 4 reserve maar gewoon in het laadruim van Zoefje gelegd. Want ik wilde toch niet moeten stoppen omdat ik geen reserveband meer had.

En ik had Zoefje zo mooi gewassen voor PBP



Dat is niet zo mooi een gat in mijn buitenband!
Onderweg naar Leo

Vrijdagmiddag naar Leo gefietst. En toen nog samen aan het prutsen geweest met fietsen en banden etc. Nou ja, uiteindelijk stond rond 22 uur de bus klaar voor vertrek. 's ochtends alleen nog even pannekoeken halen en dan konden we via Dordrecht naar Parijs. Fijn dat Zoefje binnen in de bus stond, want onderweg hadden we de nodige buien. 

Op een gegeven moment moesten we door een tunnel die maar net hoog genoeg was voor de bus. Een van de mindere momenten. Voelt toch een beetje alsof je geplet gaat worden..... Uiteindelijk reden we ook nog verkeerd omdat de gps uitviel en we de afslag die we moesten hebben misten. Maar na een kleine omweg kwamen we uiteindelijk op bestemming Camping Huttopia.

De lage tunnel

Hopelijk wordt het weer de komende week beter...


Verzuipen op de camping


We waren precies op tijd voor de dropbag service, maar mijn tassen die met Christiaan mee zouden komen waren er nog niet. Dus wel alvast de fiets met mijn spullen uit de bus gehaald, maar nog even afwachten. Peter was er ook en had wat problemen met zijn gps. Die wilde niet meer opladen. Dus ik heb hem mijn reserve gps geleend, die ik speciaal had aangeschaft voor pbp (was een tweede handse aanbieding van de gps winkel). Hij was super blij. En toen mijn spullen er waren en ik alles in mijn dropbag had gedaan. Liepen we samen de camping op zoek naar  de plek waar ik mijn tent op mocht zetten (bij Ruud op de plek). Nou, dat was eigenlijk niet echt een kampeerplek maar eerder 1 grote modderpoel. Uiteindelijk nog wel een plekje gevonden waar Peter met veel moeite wat haringen voor mij de grond in kreeg. Veel te stenige ondergrond. Maar goed, mijn tent stond in ieder geval, dus ik kon mijn spullen kwijt. Peter ging vrij snel weer terug naar zijn huisje. En Ruud kwam niet veel later ook terug op de camping. Daarna samen met Flip en Ruud pizza gegeten. En toen we even bij Monique op de thee gingen was ook Leo weer  terug van de bike check. Uiteindelijk gingen we niet al te laat allemaal richting bed. Nou ja, het regende dus de hele tijd al, maar nu was er een soort van grote plas net naast mijn tent ontstaan. Uit voorzorg toch maar alle spullen uit de tent. En een droge slaapplek opgezocht. Op zich nog heel goed geslapen.

Dropbag service 
hm, en het blijft maar regenen.....




Bike check dag, Foto moment en uitzwaaien


Zaterdag was voor de meeste mensen Bike Check dag. Maar aangezien ik samen met nog 900 anderen pas op maandagochtend zou starten, was dat voor mij op zondag. 's ochtends was het erg regenachtig, net als dat het de hele zaterdag was geweest,  maar toen het even droog was ben ik maar gelijk in de fiets gesprongen om naar mijn bike check te gaan. Dat was maar goed ook, want toen ik weer terug kwam regende het weer en dat hield niet op voor 1 uur. Daarna spullen gepakt en zo achtergelaten dat ik erbij zou kunnen als ik eerder terug zou zijn dan Ruud. Dan op zoek naar het busje van Leo, dat super ver weg staat ineens. Dus tegen de tijd dat ik weet waar het is moeten we alweer door naar de foto. Die blijkt op een andere plek te zijn, maar we zijn gelukkig nog wel op tijd. Na de foto wil ik achter Leo aan rijden, maar blijk ik een lekke band te hebben. Ik bel hem dat ik even mijn band wissel en er dan achteraan kom. Uiteindelijk wordt alles een chaos en als ik weer heel bij de bus beland besluit ik om de rest van de dag alles lopend te gaan doen. Mijn fiets is niet veilig in deze chaos. Nadat ik hem onder zeil heb gezet wandel ik met een rugzakje naar de start. Ik heb inmiddels de eerste groepen die starten gemist maar ben precies op tijd om Jaap te zien stempelen en ook Ruud zet ik op de foto. Ik loop wat heen en weer tussen stempel en start. De app verteld mij dat Jaap vertrokken is maar Ruud niet. Ik geef het door bij de tijdmeting en even later is hij in ieder geval vertrokken. Ook nog even een appje naar Ruud, misschien kan hij er nog iets aan veranderen. Verder ben ik vooral bezig met iedereen aanmoedigen. De sfeer is fantastisch! Echt super gaaf dat ik dit kan meemaken. En dat is puur omdat ik pas morgen hoef te starten. Als ook Leo van start is gegaan, loop ik moe maar voldaan , klappend en juichend terug langs het parkoers.

De chip in deze kaart doet het uiteindelijk helaas toch niet. Sorry dat ik niet digitaal te volgen was!


Ruud, net voor de start

stempelen

Jaap op weg naar zijn eerste stempel

Monique en Frank

Fabrizio 
Leo staat ongeduldig te trappelen



En hij is weg!

De laatste voorbereidingen


's avonds met het inpakken van de spullen en het smeren van de boterhammen kwam ik erachter dat ik een kabeltje kwijt was van mijn gps. Ik belde met Douwe die verzorging onderweg was voor Ruud. En hij had er nog een liggen. Dus de planning was nu om bij Douwe en Henri een korte pitstop te maken. En dan in 1x doorrijden naar Loudeac.

's ochtends nog een lekke band, mocht toch niet gekker worden. Maar aangezien ik vroeg wakker was, snel gewisseld. En uiteindelijk stond ik als eerste aan de start.

Dit kabeltje dus!


Een goed begin....


Toen ik uiteindelijk aan de start aankwam was ik zeer relaxt. Ik ging gewoon genieten van het geheel. En ik zou wel zien hoever ik zou komen. In ieder geval was mijn doel om Loudeac te halen en dan te kijken of ik weer terug zou rijden (als het heel erg tegenviel) of dat ik wel dacht de rit uit te kunnen rijden. De eerste kilometers gingen heel vlot. Ik probeerde gewoon in mijn ritme te komen. Het begon gelijk met een afdaling en een klim. De meesten reden mij hier direct voorbij in de eerste klim. En na een tijdje haalde ik hen weer in in de afdaling. Zo ging het een tijd door. Ook de racefietsers die 10 minuten later gestart waren begonnen mij op een gegeven moment in te halen. Wel vervelend met afdalen dat ze vaak in grote groepen reden, maar het ging allemaal gemoedelijk. Op een gegeven moment waren de fietsers die in mijn range reden getraind op dat er een velomobiel met een noodgang langs zou komen in de afdaling. En zolang ik bleef doorfietsen ging dat allemaal goed. Totdat ik een korte plaspauze nam na ongeveer 70 km. Toen moest ik weer opnieuw beginnen met racefietsers trainen. Net zoals nadat ik de verzorgingspost voorbij gereden was. Ik moet wel zeggen, dit parkoers lag mij prima.

De start

De eerste fietser die ik inhaal bergop!

Het is echt super mooi om hier te mogen rijden!

Het is net de tour de france, heel veel van dit soort kunstwerken voor Parijs Brest Parijs


Pitstop


Ik kwam in een soort ritme en voor ik het wist was ik al bij Douwe en Henri. Daar even goed kunnen eten, thee drinken, waterzak vullen, spullen opladen kabeltje mee. Ging allemaal helemaal gesmeerd dankzij de top verzorging. Enige is dat ze mij lopend kwamen ophalen bij de route.

Ze hebben er zelf een paar mooie foto's van gemaakt toen ik er was.




De eerste lange klim


Nu kwam een lange klim naar Villaines. Dat viel erg tegen. Maar ik lag doordat ik een eerder stuk sneller was nog prima op schema. In Villaines kreeg ik een interview over mijn fiets. En daarna mocht ik via een kortere weg mijn stempel gaan halen. Met begeleider en al. Erg leuk om mee te maken.

De sfeer en de mensen


Ik begon in te lopen op de 90 uurs groep. Ik kwam al af en toe mensen tegen van die groep in ieder geval, en dat was ook te merken aan het aantal stalletjes en mensen  langs de weg. Ik probeerde in ieder geval in elk dorp een uitstalling aan te doen en een banaan of ander lekkers te eten en zo kon ik ook mijn waterzak op 1,5 liter houden. Dat scheelt toch weer 1,5 kilo. Normaal gooi ik hem vol met 3 liter water, maar dit was gewoon winst met deze heuvels. Verder werden we ook elke kilometer wel aangemoedigd.

Voor het donker nog even een pitstop bij de Mac


Ik dacht voordat het donker wordt moet ik toch ergens even wat eten. En net na Fougeres kwam ik een Mac Donalds tegen. Voorheen at ik hier echt nooit, maar met Randonneurstochten is het fijn als je snel voedsel hebt, want wachten kost tijd. En die wil je liever slapend dan wachtend doorbrengen. En ik had echt even een rustpuntje nodig weer. Na deze korte pauze kon ik er weer tegenaan, en het werd al gauw donker.


Stoeprandje en vermoeidheid


In Tintiniac ging het voor het eerst verkeerd. De route op mijn gps was anders dan we blijkbaar moesten rijden. En het was donker. Er stond een auto langs de kant van de weg die mij verblinde, ik sloeg linksaf, waarop de begeleider bij de auto hard begon te roepen dat ik moest stoppen en omkeren in het frans. Ik begreep dat pas toen ik wat verder doorgereden was. Ik was ook half tegen een stoeprand opgereden omdat hij begon te roepen toen ik net in de bocht was. maar gelukkig zag ik bij de stempelpost niets aan Zoefje. De band was nog heel en de body was geen kras op te zien. Geluk gehad dus. Na een stempel, gelijk door, want ik wilde niet te laat in Loudeac komen. Om 1 uur begon ik vermoeidheidsverschijnselen te krijgen. En zo ook bijna iedere andere fietser! Zo erg, dat ik gewoon nergens een plek kon vinden waar geen fietser in de berm lag, zodat ik kon parkeren voor een paar minuten. Nadat ik uiteindelijk toch een plekje had  gevonden, even de ogen dicht gedaan. En daarna ging het wel weer.

Eerste keer slapen


Rond 3 uur was ik op de camping bij Petra. En na wat dingen regelen en douchen viel ik meteen als een blok in slaap. Ik sliep gewoon door mijn wekker heen en Petra maakte mij gelukkig een half uurtje later wakker. Nou ja, dan maar iets later vertrekken. Ik was zo moe, dat was gewoon nodig.

Deze stond in Loudeac en ben ik daarna nog diverse keren leeg tegengekomen bij stempelposten. Ik heb hem ook zien binnenkomen donderdagavond. Hij reed maar 10 uur buiten de tijd. Maar hij heeft het wel uitgereden dus!


Ik kan niet op gang komen... eerste dip


Buiten nog bezig geweest met remmen stellen en andere dingen. En toen ik weer op weg was liep alles niet lekker, dus nog een keertje eruit om banden op te pompen en mijn risse demper ook wat extra lucht gegeven. En toen ik langs de kant stond werd er opeens getuterd. Ik zag achterop een camperbusje de fiets van Jaap staan. Die was dus uitgestapt. Nou ja, ik was dus heel erg aan het twijfelen, moet ik wel helemaal naar Brest fietsen? Want dit gaat gewoon niet lekker. Ik heb alle schema's laten varen en ben gewoon maar begonnen met genieten. Gewoon korte pauze's en blijven fietsen maar. Elk stalletje stoppen voor wat fruit. En overal gevraagd naar appeltaart. Hopelijk hebben ze dat over 4 jaar ook in de voorraad :-D. Tussen Loudeac en Carhaix zat een "niet zo geheime" controle. Hierna ging het weer wat beter.

In ieder geval wel lekker weer vandaag!


Roc'h Trédudon


Vanaf Carhaix ging het naar mijn gevoel alleen maar omhoog. Blijkbaar was dit de hoogste en de langste klim. Bijna boven heb ik nog ergens een banaan gevraagd en toen mocht ik eindelijk naar beneden. Het leek wel of alle anderen stil stonden. Want dat ging redelijk rap. Ik was in 20 minuten 24 km verder! In Brest op de brug de statie foto's gemaakt natuurlijk! En toen moest ik nog een heel eind door Brest zelf. Dat was minder aangenaam. Bij de stempelpost kom ik de Belg die ik vaker was tegengekomen onderweg al weer tegen. En we besluiten samen ergens wat te gaan eten. Nou dat is niet zo makkelijk blijkbaar. Uiteindelijk vinden we iets waar we pizza kunnen krijgen. En na de maaltijd scheiden onze wegen al snel weer. Die berg op duurt bij mij natuurlijk eeuwig, ook al zegt Guy dat hij niet zo'n klimmer is. Ik ben nog niet boven of het wordt al donker. Had ik toch maar doorgereden. Maar goed, niets aan te doen. Het wordt steeds kouder en uiteindelijk moet ik toch even stoppen om bij te tanken en een kort dutje doen. Met heel veel moeite daal ik af. En ik ben super blij als ik in Carhaix aankom. Ik ben bijna aan het eind van mijn krachten heb ik het idee, ik moet warmte en slaap hebben.
Nu nog de terugweg....

Brest gehaald!


Buiten de tijd rijden


Ik besluit hier te slapen tot het licht wordt. Dat betekent dat ik bewust buiten de tijd ga rijden en dus geen service meer onderweg heb. Hopelijk lukt het me om die tijd weer in te halen. En zo niet ,dan ben ik maar wat later binnen. Ik ga naar de slaapzaal. Na 1,5 uur slapen word ik wakker van de kou. Ik ga eruit, probeer met handen en voeten uit te leggen dat ik moet douchen en dekens nodig heb. Na een douche en met de dekens slaap ik heerlijk tot ik gewekt wordt door persoonlijke wekdienst. Na een gratis ontbijt, rij ik rond 7 uur weer weg samen met een vrouw uit India. Ik voel me een stuk beter. Bij de geheime controle rij ik na mijn stempel meteen door naar Loudeac.

Gratis ontbijt

Traktatie van een mooie zonsopgang!



Een verstandig besluit


Als ik onderweg contact probeer te zoeken met Petra lukt dat niet. En ik probeer via Peter (die is uitgestapt in Loudeac) te regelen dat ik mijn spullen zo snel mogelijk krijg zodat ik niet te veel tijd verlies. Ik heb vooral de accu's nodig en die blijken in de afgesloten ruimte te liggen. Dat zet wel even de wereld op zijn kop. In Loudeac aangekomen krijg ik wederom weer een kou aanval als ik uitstap. En dat zet me aan het denken. Er komt mogelijk nog zo'n koude nacht. En ik denk dat ik hier verstandig moet zijn en dat niet moet willen. Ik neem een verstandig besluit en stop hier. Nadat ik wat ben bijgekomen rij ik naar de camping.

Repatriëring


Ook Petra is van slag en geeft aan rust nodig te hebben. Ik bel Douwe die had aangeboden om mijn fiets mee terug te nemen naar Nederland mocht dat nodig zijn. Hij komt sowieso nog naar Loudeac. Daarna ga ik mijn spullen organiseren en neem mee wat ik echt nodig heb. De rest neemt Douwe dan mee naar Gouda. Als ik gedoucht heb merk ik dat er in mijn handen weinig kracht meer zit. Uitstappen was dus een goed idee. Ik loop naar de stempelpost in Loudeac die nu gesloten blijk. Maar krijg hulp bij het vinden van vervoer en een slaapplaats van een vrouw. Ze zorgt dat ik een app op mijn telefoon installeer waarmee ik in contact kom met iemand die vanaf Loudeac naar een plek in de buurt van Rambouillet rijdt. Ik kan daar mee rijden voor 27 euro! (400 km). We spreken af in de buurt van een hotel. En daar kan ik slapen. Helemaal geweldig! Als ik op mijn hotelkamer ben, duurt het niet lang voor ik slaap. Morgen terug naar Rambouillet.

's avonds....

Mijn heerlijke bed!

's ochtends, ik voel me al iets beter


Terug naar Rambouillet


De vrouw waar ik mee naar Rambouillet mag spreekt hoofdzakelijk Frans, maar met een vertaal app komen we een heel eind. Verder gaat er nog een vrouw mee die naar Rennes moet en wel Engels spreekt. We praten wat en daarna neemt zij nog even rust voordat ze in Rennes is. Hierna gaan we door naar Ablis. Onderweg neem ik contact op met Christiaan, die mij wel kan ophalen in Ablis om naar de camping te gaan. Ik word afgezet bij de Mac Donalds. Niet veel later komen Christiaan en zijn vrouw daar aan. Super bedankt voor het ophalen!

Weerzien en beleven


Op de camping  aangekomen gaat alles in een roes. Ik ben hele stukken kwijt uit mijn herinnering, maar in grote lijnen gaat Ruud opbreken en kunnen Leo en ik nog gebruik maken van zijn kampeerplek tot zaterdag. Leo komt naar de camping en we besluiten nog naar het buffet te gaan wat er 's avonds bij de finish zou zijn. Het is gezellig, we praten met Ian Perry. Een DF rijder uit Groot Brittanië. We genieten met volle teugen van alles wat er nog gebeurt. Voor mij voelt het zelfs een beetje alsof ik toch gefinisht ben. En ik denk met rit die ik gereden heb  en het uitstappen en dingen regelen. Dat dit voor mij ook echt een prestatie is geweest. Ook heel leuk om dit met Leo te delen. Die de rit met vlag en wimpel heeft uitgereden! Als we uiteindelijk op de camping komen is de pizzaria net gesloten. En ik moet dus zonder extra eten naar bed. Maar dat ben ik inmiddels wel gewend.

Daar is ie dan binnen op donderdagavond! De Duitse Quest XS.


Terug naar Nederland


Na een koude nacht sta ik al vroeg op. Ik ga op zoek naar wat te eten en om 8 uur haal ik een stokbrood. De helft eet ik op en de andere helft van het feestmaal breng ik naar Leo. Die is er heel blij mee! Ik praat nog wat met andere mensen op de camping. Een groot deel gaat vandaag vertrekken. We rijden uiteindelijk pas na de middag weg. En na Parijs zoeken we een grote supermarkt op om te tanken en inkopen te doen. Met veel te veel eten rijden we weg. Maar we hebben veel schik. De Parijs Brest Parijs roes is nog niet over. Voor Brussel nemen we een iets langere pauze en daarna komen we even in de file te staan. Maar gelukkig duurt dat niet heel lang. Tegen dat het donker wordt komen we terug in Delfgauw.

De roes begint uit te werken


Ik blijf hier slapen en voel me heel welkom. De volgende ochtend ben ik vroeg wakker en Leo is er ook al uit. We bespreken wat er allemaal is gebeurt. En zo begint het allemaal een plek te krijgen. Daarna pak ik nog even rust. En als ik weer beneden kom, heb ik nog een mooi gesprek met Heleen.

Terug naar Nijmegen


Rond de middag komt Marco mij ophalen. Ik vergeet mijn heuptasje en we moeten nog omkeren maar als we uiteindelijk in de middag bij Marco zijn dan ben ik even helemaal leeg. Die nacht slaap ik super goed. Zondagochtend wordt Zoefje en mijn spullen in Alphen aan den Rijn afgeleverd. Zoefje blijft achter, want ik kan nu niet fietsen. En Marco brengt mij met mijn spullen terug naar Nijmegen. Ook super fijn! Als ik eenmaal thuis ben, wil ik beginnen aan mijn verslag, maar mijn rechterhand voelt niet goed met typen. En dus besluit ik een brace te bestellen via internet. Ik heb ook al met Jaap gebeld, en waarschijnlijk heb ik last van Carpaaltunnelsyndroom. Dit moet gewoon rust hebben vooral.

Bedankt!


Ik wil iedereen bedanken die dit avontuur voor mij mogelijk heeft gemaakt en mij geholpen heeft in welke zin dan ook, voor, tijdens of na Parijs Brest Parijs!


zondag 30 juni 2019

Klimmen op de racefiets

Eerste keer sinds de operatie vorig jaar!


Zaterdag ben ik voor het eerst sinds mijn operatie weer een rondje op de racefiets gaan rijden. Dit was ik al een tijdje van plan en nu was de perfecte gelegenheid. Ik moest namelijk voor mijn badge op Strava nog maar een paar honderd hoogtemeters maken (wat ook gelukt is). En dat gaat het makkelijkst met de racefiets. Dus vrijdagavond de bandjes opgepompt. En zaterdagochtend met Erwin afgesproken om een rondje heuvels te gaan doen. Erwin was een half uurtje later en moest uiterlijk om 11 uur terug zijn. Dus het werd nog een uitdaging voor hem om het rondje af te kunnen maken.

Even erin komen weer


De eerste meters gaan nog wat voorzichtig. Het is toch nog wennen om in die houding te zitten. Al heb ik niet meer het idee dat er nog wat "verkeerd" kan gaan, doordat ik geopereerd ben in dat gebied. Maar toch, het voelt anders dan voorheen uiteraard! De eerste klimmen gaat Erwin voorvarend voorop. En ik rijd er rustig achteraan en laat zelfs af en toe een klein gaatje vallen. Maar ja, klimmen op een roeifiets is natuurlijk veel inspannender en daarbij komt nog dat de fiets en berijder ook een stuk zwaarder zijn. Mijn conditie is nu ook top en ik ben zo licht dat ik echt kilometers per uur sneller ben met klimmen, maar ik durf de inspanning in het begin nog niet helemaal te leveren. Na de eerste klimmetjes een lekkere afdaling naar Mook.

Foto's maken gaat wel lastiger

Maar we staan nu toch even stil, dus dan kan ik even mijn mobiel pakken daarvoor


Ik kan alweer op de pedalen staan


En daarna een stukje door de uiterwaarden langs het pontje naar Cuijk en dan weer terug richting de Jansberg. Dit is onze eerste echt wat serieuzere klim. En hier rijd ik gewoon met 20 km/h omhoog!  Wat een verschil met de velomobiel.  Nou ja, dat was te verwachten, maar het begint nu echt op te vallen.  Ook het op de pedalen staan gaat eigenlijk als heel natuurlijk. Hiervoor moet ik Franklin bedanken die veel tijd heeft gestoken in mij deze techniek aanleren. Vroeger durfde ik dat nooit namelijk.

De ervaren randonneur is net ingereden...


Daarna via de knapheideweg naar Groesbeek. Hier is een ongeluk gebeurt en op aanraden van de politie agent mag ik oversteken en het fietspad aan de overkant volgen richting Groesbeek. Daar maar meteen linksaf en dan via het centrum en de oude molen naar de Zevenheuvelenweg.

Erwin begint hier wat moeite te krijgen, dus we stoppen even om wat te eten te pakken, bij mij zit dat in mijn bidon als ik op de racefiets rijd. Ik eet dus minder vaak, al heb ik altijd wel een paar boterhammen mee, voor als de appeltaart op is op het terras.

Zevenheuvelenweg met een grote glimlach


Ik begin er nu lekker in te komen en de Zevenheuvelenweg gaat echt super makkelijk. Het stuk waar ik met Zoefje laatst 7 km/h reed, rij ik nu zo'n 18 km/h! En voor de rest van de tijd kom ik niet onder de 24 km/h. Ik merk wel dat ik weer "zitvlees" moet kweken. Maar verwacht dat ik het nog wel een paar uurtjes kan volhouden zonder echte problemen. Aan het eind van de Zevenheuvelenweg wacht ik op Erwin die iets minder dan een minuut later aankomt. Netjes hoor!

Erwin haakt af


Hierna dalen we af naar Heilig Landstichting. Vanaf daar weer klimmen naar Groesbeek terug. Ik rij op mijn dooie gemakje omhoog en aan het eind komt Erwin ook weer langs zij. Het is inmiddels 10 uur. En Erwin besluit hier af te haken om op tijd weer thuis te zijn. Ik eet een boterham en start aan de tweede helft van mijn rit.

Erwin gaat weer op weg naar huis

PR op de Duivelsberg verbrijzelt


Ik rij weer terug richting de Oude molen en dan via de Wylerbaan naar de Duivelsberg. Op de Duivelsberg zet ik een duidelijk persoonlijk record! Gewoon 2 minuten van mijn oude record af, wat al staat sinds 2008. Omdat het zo goed gaat besluit ik de gok te wagen en me naar beneden te storten richting Beek. Nou ja, dat eerste stuk is 10% met aan het eind een voorrangsweg. Dus rustig aan.

De Oude Holleweg


Vanaf daar kan je het dan weer prima laten lopen. Daarna meteen links en weer links, wat klinkers en dan de beklimming. Ik kan prima blijven rijden al gaat mijn hartslag wel flink omhoog hier. Ik weet niet hoe steil deze oude holleweg is, maar ik rij uiteindelijk op mijn laagste verzet. Boven kan ik meteen door en voel ik me nog steeds heel fit. Dit had dus sneller gekund als het geen onderdeel was van een rondje waarbij ik toch liever nog wat doseer. Klimmen moet je ook oefenen denk ik in dit geval. Al rij ik wel gemiddeld 13 km/h omhoog volgens Strava!

De laatste loodjes


Ik rij weer richting Heilig Landstichting en nu ga ik bij de rotonde rechtdoor. Ik besluit op de weg te gaan rijden omdat het fietspad nog al bezet is en ik over een paar honderd meter linksaf moet. Ja ik weet dat het niet mag met deze fiets. Maar er is niemand die er een probleem van maakt. Ik rij weer richting de Mooksebaan en de afdaling naar Mook moet ik veel remmen omdat er een auto is die mij zonodig moest inhalen maar vervolgens "langzaam" gaat rijden. Nou ja, je kunt niet alles hebben. Bij de rotonde sla ik rechtsaf en voor het spoor linksaf zodat ik langs het kanaal kom te rijden. Ik bedenk me dat ik zowat langs Reinier kom. Dus rij even langs, maar hij is blijkbaar een weekendje fietsen ergens anders. Dus ik rij weer door op mijn route. En na nog een kleine detour door de Hatertsevennen ben ik rond half 12 weer terug thuis.

Conclusie


Moe maar voldaan. Heerlijk om weer eens op de racefiets te zitten wel. En heel duidelijk in de heuvels ben ik veel sneller met die fiets dan met de velomobiel. Ik heb een gemiddelde snelheid van 26,3 km/h over 81 km en bijna 600 hoogtemeters. Wat blijft is dat de velomobiel gewoon vele malen comfortabeler is. En daardoor een beter fiets blijft om lange afstanden mee te rijden. Als ik kijk naar mijn herstel na de 1200 met de racefiets of de 1400 met de velomobiel is er een duidelijk verschil. Maar ook ben ik zelf nu veel fitter.

ik met mijn racefiets


De racefiets gaat waarschijnlijk wel een plekje krijgen in mijn trainingen zoals het er nu naar uitziet. De workout is gewoon op veel meer delen van het lichaam gericht en verder is het ook een betere cardio training. Al zal ik echt de heuvels in moeten voor de cardio of met flinke wind tegen fietsen. Na Parijs Brest Parijs wil ik ook weer kijken of ik het hardlopen kan oppakken. Maar dat durf ik nu niet aan ivm blessure gevoeligheid.

woensdag 26 juni 2019

600 km klimmen en dalen, nu met Zoefje

Oeps, ik heb het weer gedaan!


Ik heb mijn verslag van de vorige keer nog eens nagelezen. En blijkbaar staat het er niet in. Maar ik heb het vorige keer wel gedacht. Deze ga ik nooit meer rijden! Maar nu ik Zoefje had, dacht ik juist dat dit een goed plan was. Omdat ik dan 2 "klim" ritten met elkaar kon vergelijken. Nou, dat heb ik geweten. Het ging als volgt:

De voorbereiding


Ik had ditmaal Zoefje niet weggebracht, maar besloten om 1 dag eerder te vertrekken naar Boekelo. Zodat ik tussen de heenweg en het brevet nog een rustdag had. Dus donderdagmiddag rond half 4 vertrokken vanuit Nijmegen. En binnen 4 uurtjes stond ik in Boekelo.

De pont bij Pannerden 
Er staat links een houten fiets, maar die is dus niet zo goed te zien. Foto's maken vanuit Zoefje is toch lastiger

Het ging best snel, maar ik merkte ook dat mijn trapas te dichtbij stond. Ik had namelijk deze week nog een paar nieuwe pedalen geinstalleerd. En de schoenen van Kanjer die daarbij horen zijn net iets groter. Dus zodoende stond de trapas net te dichtbij. Verder was ik weer mijn reserve achterlichtjes vergeten. En toen ik Bart 's avonds belde wilde hij de volgende ochtend wel langs komen en kijken of we samen de trapas konden verzetten, en dan kon ik ook gelijk zijn toplampje weer lenen!

Dus vrijdagochtend kwam Bart rond half 10. En hebben we eerst even met de trapas gestoeid. Dat ging wonderbaarlijk makkelijk. Ik heb eigenlijk alles helemaal zelf gedaan. Daarna even een ritje om te kijken of ik er goed mee kon fietsen. En ik had het idee dat dat wel goed zat.

Super mooi weer met het proefritje

Bart was op de rechtopfiets mee, maar dan rijdt ie nog 40 km/h!


Peter liet weten dat hij iets eerder in Boekelo zou zijn vandaag. En we spraken af om rond 15 uur in Boekelo elkaar te treffen. Om half 3 even boodschappen gedaan bij de plaatselijke supermarkt en daarna naar het plaatselijke terras om op Peter te wachten.

Samen met Zoefje wachten op Peter

Peter kwam al snel aan. En na een versnapering op het terras togen we terug naar ons vrienden op de fiets adres. Ik had toevallig ook nog een hoop eten meegenomen omdat dat niet meer in de vriezer paste. En zodoende konden we lekker macaroni eten. En ook nog een restje bonen salade van onze vrienden op de fiets. Op tijd naar bed, al kon ik niet zo goed in slaap komen.

naar de start


Uiteindelijk nog wel uurtje of 6 geslapen. En voel me redelijk fit bij het opstaan. Ik heb Gert beloofd om te helpen bij de inschrijving aan de start. Dus om kwart voor 8 fietsen Peter en ik die kant op. Uiteindelijk blijkt dat ik niet veel hoef te doen, maar 1 persoon die niet vooraf ingeschreven heeft en voor de rest verkoop ik nog een petje van de randonneursvereniging.

En we zijn op weg


Na de waarschuwing van Gert dat er bijzonder veel wegwerkzaamheden onderweg zijn vertrekken we. Ik laat de wielrenners lekker voorop rijden.

De start, stralend weer


achter de groep aan


En als we bij de provinciale weg komen ga ik lekker op de weg rijden. Ik haal de achterste groep in. De eerste groep is dan al mijlen ver vooruit. Maar dat maakt echt niets uit. Randonneren gaat namelijk niet om hoe hard je in het begin rijdt, maar meer aan hoe fit je aan het eind nog bent. En ik ben van plan deze tocht aan het eind fit over de streep te komen. Daarom heb ik ook een slaapzak en een kussen bij me. Als ik ergens kans zie om een paar uurtjes in de fiets te slapen ga ik dat zeker doen. Ik rij een klein beetje op het schema van mijn rit met Kanjer de vorige keer. De omstandigheden waren toen iets minder warm (wat in een velomobiel aangenamer is), maar voor de rest ook zeer goed. Ik herinner me de route ook nog grotendeels. En herken veel punten. Ik twijfel nog of ik dan even een appje moet doen om later te zien of ik op hetzelfde schema reed. Maar besluit daar geen energie in te steken.

Echt wel genieten, en over de grens overal op de weg rijden!

Eerste Controle Punt


De eerste stempel in Reken had ik achteraf beter op dezelfde plek als vorig jaar kunnen halen. Want bij de post waar de route geknipt is, is het erg druk en verlies ik een paar minuten met in de rij staan. En daarna nog even mijn waterzak vullen, dat is dan wel weer snel gebeurt. Na een klein kwartiertje ben ik weer onderweg voor de 2e etappe. Het gaat aardig goed. Volgens Peter zou de wind nu andersom staan als vorige keer, wat betekent dat als ik nu minder snel op de 150 km ben, ik dat waarschijnlijk op de terugweg wel weer kan inhalen. En zo niet, ik heb natuurlijk nog genoeg uren over!


Ik weet dat het veel van hetzelfde is, maar zo een beeld van de wegen waarop ik hier rijdt









En ja, ik kwam zelfs op 1 km langs Olfen, heb echt even getwijfeld om niet even af te slaan

Deze randonneur ben ik vaker tegengekomen

Onverwachts treffen


Na iets meer dan 100 km zie ik Peter ineens op een terrasje zitten. Verbaasd tuter ik alleen maar. Bij Hamm komt Peter mij weer achterop en maak ik een foto van hem. Daarna haalt hij mij in en met dat de klimmen langer worden verdwijnt hij uit het zicht.  Ik weet dat hij op dit parkoers zeker sneller is. Zelfs op het vlakke heb ik al moeite om dezelfde snelheden te rijden. En klimmen is met een racefiets gewoonweg veel makkelijker. Daarbij heb ik ook niet het doel om echt snel te zijn, maar meer om Zoefje aan een goede test te onderwerpen voor Parijs Brest Parijs. Er wordt namelijk aangeraden om minstens een 400 of een 600 te rijden met de fiets waarmee je naar Parijs wil. Nou dit is dus mijn poging voor een 600.

Peter gaat nog goed!


Deze tocht gaat later bekend staan als de grote Apfelkuchen tocht met Zoefje


Ik kom iets later aan in Bremen (153 km) dan afgelopen keer met Kanjer. Maar niet schrikbarend, en ik besluit om hier een pauze te nemen met een familien Apfelkuch!

Het uitgehongerde randonneurs Appelgebak hier

Zoefje in de schaduw, want het is al aardig warm


Nou ik krijg hem dus niet helemaal op, maar de rest kan ik meenemen in de fiets. Ook gelijk maar water gekocht bij de supermarkt aldaar. En daarna kan ik weer op weg. Ik rij rond 16.10 Bremen uit. En ik weet nog dat dit stuk heel traag ging tot aan Winterberg. Met Zoefje is dat dus niet veel anders merk ik. Ik ga me niet kapot rijden om die paar kilometer per uur sneller te zijn. Dat heeft gewoon geen nut, aangezien ik beter mezelf kan sparen om later wanneer het vlakker is nog wat over te hebben. Psychisch zijn dit de zwaarste klimmen voor mij. Want ze zijn lang en letterlijk uitzichtloos.

Bovenaan de afdaling naar Meschede


Ik ben dan ook blij als ik de afdaling naar Meschede kan maken. Maar ik weet nog dat met Kanjer dit een lastige afdaling was. Dus ik probeer zo goed en zo kwaad mogelijk de vaart eruit te houden. Want niet echt lukt. In Meschede lukt het me zelfs niet om tot stilstand te komen voor eens stoplicht! Gelukkig springt dit net op groen als ik voorbij sjees.

Twijfel... wat is verstandig?


Als ik weer omhoog ga stop ik ergens langs de kant om even bij te komen. Maar ik vertrouw mijn remmen niet voldoende eigenlijk. Wordt het niet tijd om om te draaien? Ik twijfel heel erg en bel een velomobiel vriend om raad. Hij heeft wat tips om meer luchtweerstand te creeren. We gaan kijken of het werkt en hoeveel luchtweerstand ik extra nodig heb om veilig beneden te komen uberhaupt. Het blijkt dat mijn vizier eraf halen al wonderen doet en ook ietwat rechterop gaan zitten helpt al een hele hoop, zo kan ik in ieder geval met de remmen nog een beetje rond de 50 km/h blijven met afdalen. En dat vind ik nog prima te doen. De klim naar Winterberg is psychisch deze keer iets beter te doen, omdat ik weet wat er gaat komen.

Winterberg!


Ik ben ongeveer een half uur later in Winterberg dan de vorige keer met Kanjer. En eet daar weer een Apfelkuch met thee erbij dit keer. Na een half uur zit ik weer in de fiets, met een nieuwe volle zak water. Dat betekent dat ik op 225 km al dik 7 liter water gedronken heb! Maar ook nu neem ik weer 3 liter mee. Beter te veel dan te weinig, ook al is het gewicht. Het eerste stuk vanaf Winterberg is een afdaling. Daarna weer omhoog en staat er nota bene als je nog vaart hebt een stoplicht. Nou ja, dat is dus even wachten. En daarna voor de rij auto's uit de wegwerkzaamheden langs. Ze zullen wel gedacht hebben, dat is een trage slak zeg!

100 km/h!


Na nog een klein bultje komt de beloning. Nou ja, voor mij met mijn crappy remmen voelt het dus niet zo. Er staat afdaling 10%.  Dat klinkt niet heel aanmoedigend. Maar blijkt uiteindelijk wel! Want omdat het nog redelijk licht is (ook al is de zon officieel net onder) kan ik zien dat ik het kan laten lopen. Waardoor ik op een 3 baans weg met 100 km/h naar beneden knal! Heerlijk, want daarna volgt een helling waar ik nog met dik 50 km/h boven kom. Ik merk ook dat het afdalen steeds vertrouwder wordt. Dit is zeker een goede training voor PBP! Er zitten in deze etappe wel veel beklimmingen maar ook veel afdalingen afgewisseld met wat stukjes langs meren waar het dan weer normaal glooiend is zodat je wat vaart kunt houden. Dat maakt dat ik dit stuk aangenamer vind rijden dan het stuk tussen Bremen en Winterberg.

Geen idee, maar volgens mij was dat de maan?

dit is met mijn verlichting op de laagste stand!


Op 300 km twijfel ik nog even of ik daar ga slapen als ik een plaspauze houd net bij een bushokje, maar er komen erg veel auto's langs. En ik besluit de laatste kilometers door te rijden naar de stempelpost. Ook omdat ik waarschijnlijk toch te weinig accu's bij me heb en voor de zekerheid dan daar gelijk 1 accu kan opladen terwijl ik slaap. En het voelt gewoon veiliger om onder camera toezicht te slapen dan ergens langs de weg.

Fritzlar, lekker slapen!


Iets voor 2 ben ik dan in Fritzlar. De vrouw die de shop beheerd is zeer vriendelijk. En ze wil mijn accu wel opladen. Helaas is de thee op, had ik toch maar zelf een paar zakjes meegenomen. Iets voor de volgende keer. Wel een lekkere notenkoek voor het slapen gaan. Om kwart over 2 lig ik in mijn slaapzak in Zoefje. Ik word nog 1x wakker van een paar duitse jongens die naast mijn fiets hard staan te praten en schrikken als ik ineens overeind kom. Daarna ben ik meteen weer vertrokken. Om half 5 gaat de wekker en dan is mijn GPS horloge en mijn navigatie ook opgeladen net als ik. Mijn telefoon wordt ook gelijk aan het infuus gelegd. En na appeltaart en ice tea en een gesprek met een randonneur die ik onderweg nog een paar keer ben tegengekomen ga ik weer op pad om kwart over 5.

Het verschil tussen Zoefje en Kanjer is nog steeds miniem tot nu toe


Vandaag zou ik het verschil tussen Kanjer en Zoefje echt moeten gaan merken. Namelijk met 2 uur slaap en minder inspanning zou ik misschien wel eens dezelfde tijd kunnen rijden. Al begin ik wel met een achterstand van zo'n 2,5  uur vanuit Fritzlar. Het volgende stuk moet ik een beetje wakker worden. En al snel word ik voorbij gereden door de zojuist genoemde randonneur. Maar omdat het glooiend is gooi ik mijn snelheid in de afdalingen wat omhoog zodat ik de klimmen het grootste deel omhoog kom. Dit werkt goed, en hiermee laat ik de wielrenners die me net na Fritzlar hebben ingehaald uiteindelijk weer achter me. Vandaag mag ik genieten, want ik heb alle tijd om te fninishen!

Fritzlar zonsopgang

Genieten is ook meegenieten, dus foto's maken voor het nagenieten!






Controle Punt Rhoden


Ik ben om 8 uur bij de mc donalds in Rhoden. En hier weer hetzelfde recept Apfelkuch met Thee. Waterzak bijvullen. En deze keer ook ORS innemen. Ik voel me weer als herboren als ik vertrek.

Ontbijt, Lunch en diner = Appeltaart!

De laatste echte heuvels


Ik weet dat er nu nog heuvels komen die redelijk pittig zijn. En dat ik gewoon rustig aan moet klimmen en dat ik dan wel boven kom. Parkoerskennis is een groot goed nu. Erg leuk dat ik omhoog weer ingehaald word door een tweetal dat mij ook al had ingehaald net na Fritzlar. En uiteindelijk ga ik met 70 km/h naar beneden en zie ik ze weer terug op de volgende klim. De laatste echte klim heb ik een racefietser voor me die dezelfde snelheid rijdt! Nou, dan ben je er echt belabberd aan toe als racefietser denk ik. Bij de afdaling haal ik hem in. En daarna zijn er geen steile hellingen meer dus kan ik redelijk door blijven rijden. Al blijft het wel glooiend uiteraard.

Mijn favoriete lunch is er niet!


In Oelde hebben ze geen Apfelkuch! Dat is ook voor het eerst, nou ja, dan maar een broodje ei. Waterzak vullen. Op het terras zitten Robert en Bram. Robert heeft blijkbaar vanaf 200 km met een fixie gereden. Want hij heeft een veertje verloren waardoor zijn freewheel vast zit! Dat betekent dat hij constant moet remmen met afdalen en altijd blijven trappen. Petje af hoor! Ze hebben ook veel respect voor mij, want ze hebben mij blijkbaar regelmatig op slakketempo omhoog zien rijden. Ze vertrekken net een paar minuten eerder dan ik, want ik maak nog even een praatje met de randonneur die net binnenkomt.

Peter is al binnen en ik moet nog 140 km!


Inmiddels is Peter al binnen! Die is behoorlijk veel sneller dan vorige keer zeg! Heel netjes. Als ik weg rij duurt het een paar kilometer maar uiteindelijk kom ik Robert en Bram weer tegen. Naar Buldern rijdt het op zich lekker, maar ik merk dat ik mijn appeltaart mis. Ow wacht! Die appeltaart uit Bremen zit nog in mijn fiets! Onderweg hou ik nog een plaspauze waarna ik de appeltaart opeet. Heerlijk hoor! Die heb ik niet voor niets helemaal over al die heuvels gesleept.

Nog een extra stop het op heetst van de dag om oververhitting te voorkomen

Pizza in Buldern


In Buldern ga ik naarstig op zoek naar een appeltaart stop, maar vind niets. En moet hier ook stempelen. Dus besluit een stukje terug te rijden voor de pizzaria die ik zag. Super aardige mensen. Ik krijg voor 4,50 een super grote pizza en een volle waterzak! De pizza bakker is oprecht geinteresseerd  in Zoefje en schrijft zelfs het adres van velomobiel.nl op. Ben benieuwd of hij er een gaat kopen! Hij wilde Zoefje  zo kopen van mij. Heel erg grappig, nog niet eerder meegemaakt.

ik bestelde er een zo klein mogelijk. Dat is dus nog heel groot.


De laatste etappe!


Als ik weer verder rijdt voel ik me op zich goed, maar de warmte begint me nu op te breken. Eerder met de beklimmingen was het 48 graden in de fiets, maar dat voelde minder warm dan nu, omdat het in de bossen was. Terwijl mijn meter nu "maar" 40 graden aangeeft. Als ik ergens een bosje vind waar ik even kan plassen en afkoelen doe ik dat. Een uurtje voor ik in Boekelo ben laat ik aan Peter weten dat ik aantocht ben. En om 19.40 uur kom ik aanrijden. Peter maakt een opname van mij. En daarna heerlijk op het terras zitten even.

Gehaald!

34 uur en 40 minuten

Ik heb maar met 1 werkende rem gereden!


Ik vertel dat mijn remmen het niet goed deden. En Gert kijkt er een keer na. Hij zegt, je hebt ook maar 1 rem! Die andere doet niets. Waarschijnlijk het schroefje verlopen. Ouder systeem, waarbij dat makkelijker kan blijkbaar. Robert en Bram komen denk ik een half uurtje later binnen en we hebben nog een babbeltje. Daarna ga ik met Peter weer  terug naar vrienden op de fiets. Na douchen en eten richting bed.

Boekelo - Lobith


De volgende ochtend ben ik bijtijds op. En na ontbijt heerlijk de tijd om spullen in te pakken enzovoorts. Daarna nog even aan de afstelling van de remmen gezeten. En ik kan de rem die niet werkte zo weer met de hand goed krijgen. Nou, dat lijkt me zeker dat dat te los zit! Maar goed, die rem die piept dus. Dus als ik geen piep hoor is ie weer verlopen. In ieder geval een goede indicator! Ook fijn om te weten dat ik dus met 1 rem nog kan overleven. Peter en ik fietsen samen naar Borculo om daar weer een ijsje te eten op het terras van 't Dommerholt.

Heerlijk in de schaduw!

Leuk om samen te fietsen

Warm op het terras ijsje eten


Daarna rijden we nog tot aan Zelhem gelijk op. Hier slaat Peter af richting Doesburg en ik rij door naar Lobith. Ik zou eigenlijk naar Amsterdam gaan fietsen. Achteraf gaat dat de volgende dag niet door. Dus ik had ook meteen naar huis kunnen fietsen. Maar niet zo heel erg.

Lobith - Nijmegen


Dinsdag fiets ik rond 11 uur het laatste stukje naar Nijmegen en dan ben ik blij dat ik weer thuis ben. Ik heb ervan genoten. Maar het kost ook allemaal energie. Dus thuis komen is dan ook weer fijn.