Kanjer gaat uit logeren na een rondje met LOL en de laatste operatie voor de 600

Training

Ik dacht in eerste instantie dat ik zondag niet meer zoveel kilometers moest fietsen, maar volgens mijn Stravistix zou ik dan te lang rust nemen, waardoor mijn conditie te ver omlaag zou gaan. Dus dat betekende dat ik zondag nog lekker een lange rit kon rijden en het hele rondje met LOL mee kon doen. Het doel was om van Lobith naar Twente te fietsen. Ik had een paar dagen eerder gevraagd aan Bart of mijn fiets daar kon staan deze week, zodat ik uitgerust zou kunnen starten voor het 600 km brevet in Boekelo. Omdat ik toch wat meer moest trainen zijn we daarom toch gewoon het hele rondje meegereden met LOL, en op de weg naar Hengelo hebben we nog fanatiek tegeltjes gereden.  's Avonds nog eens gekeken naar mijn conditie en tot de conclusie gekomen dat ik maandag ook nog wel een snelheidstraining kon hebben. Dit zou dan ook mijn laatste training met Kanjer zijn. Dus vanaf Hengelo naar Lattrop de kortste en snelste route. En terug een tegelrondje uitgestippeld op Strava. Bart vond dit ook super leuk. Net een soort minesweeper met de fiets, hahaha. Die vergelijking had mijn nicht ook al eens gemaakt. Als het goed is mag ik nu de hele week goed uitrusten en sta ik topfit aan de start van mijn 600 km brevet zaterdag. 

Rondje Laren met LOL 

Ik was zaterdag al naar mijn ouders in Lobith gefietst, dus kon zondagochtend relaxt om half 8 vertrekken en was rond 9 uur al in Zutphen. Daar aangekomen zaten er al wat LOLlers op het terras. Ik ging met 2 kaartjes rond voor Lief en Leed en verder werd er over vanalles gezellig gekletst. Iets na half 10 vertrokken we met 16 ligfietsers richting Laren. Tonnie had de route al doorgestuurd en aangezien ik die in mijn gps had vroeg Tonnie mij om voorop te rijden zodat hij de achterhoede in de gaten kon houden. Dus zo gezegd zo gedaan. Het werd een relax ritje. Ik hield de groep wat in de gaten via mijn spiegels als ik harder dan de voorgeschreven 25 km/h reed maar dat ging allemaal nog best soepel. In Laren wist Marc het juiste terrasje te vinden en trakteerden Pieter Jan en Marc, omdat de een jarig was en de ander ook in deze maand. Na deze goed gevulde pauze gingen we weer verder op pad om met een mooie boog terug richting Zutphen te rijden. Guido was de eerste afhaker gelijk in Laren en tegen de tijd dat we Zutphen in reden waren we een groot deel van de groep kwijt. Met nog een rondje over de binnenring van Zutphen  om weer  terug te keren hielden de Twentenaren en ik langs de Lochemseweg een korte lunch en plaspauze.

Mooi Zonsopgang met mist op het water

Vanaf de start met LOL, er was weer Kermis op de Houtmarkt

De gedeukte Strada van Bart, misschien moet je je laten sponsoren door Duktape ;-).

Het uitzicht op een ontsnapte ligfietser, je moet als voorrijder alles goed in de gaten houden

De kilometerteller zegt 49000 mijn teller met de GPS staat zo'n 1500 km lager

Op het terras in Laren

Zullen we eens vertrekken?

Chaotische plaspauze

Tegeltjes rijden naar Hengelo

Hierna splitsten ook de QuattroVelo's zich van de Strada's en reed ik met Bart via een tegeltjesroute naar Hengelo. Onderweg kwamen we nog een mooi zandpad tegen en een zandpadoprit van een brug met haaksebocht. Maar voor de rest was de route wel redelijk te doen met F Lites. Volgens mij stuiterde Bart met zijn Greenguards wel een beetje uit zijn fiets op sommige stukken. Toen we bijna in Hengelo waren bleek dat ik bijna 100 mijl had gereden. En bij 100 mijl krijg ik een badge op Strava. Dus we keken nog even naar mijn tegeltjes kaart en ja hoor, er was nog wel een tegeltje dat we zouden kunnen rijden zodat we aan de 161 km zouden komen. Uiteindelijk hebben we 176 km gereden, maar dat mag de pret niet drukken. Mijn tegeltjes reikten in ieder geval nu al tot aan Borne!

De Quattrovelo's vertrekken op weg naar Twente

Tegeltjes rijden met mooi weer is geen straf

Met Bart in de achtervolging, hij vond de tegeltjes route ook erg leuk, ondanks de spannende momenten met de onverharde stukken

Een familie kijkt toe vanaf het weiland

Het laatste stuk gaat Bart voorop. 

Tegeltjes tot aan Borne!

Twentse Gastvrijheid

Ik had vrijdag aan Bart gevraagd of ik mijn velomobiel daar een paar dagen kon stallen en of het toevallig ook mogelijk was om te blijven slapen zondag op maandag. Hij antwoordde al vrij snel dat dat wel kon. En toen we aankwamen om 17 uur had Drika binnen no time een speciaal voor mij gemaakte veganistische salade gemaakt. Was echt heerlijk. Na zo'n lange tocht slaap ik ook altijd super goed. En de volgende ochtend kreeg ik een sleutel mee voor als er niemand thuis was als ik terug kwam.

Onderhoud bij Peter

Rond 10 uur kwam ik bij Peter aan en nadat we hadden geconcludeert dat het geluid wat ik onderweg had ervaren door mijn bagage kwam gingen we eerste even thee drinken. Hierna konden we aan de slag. Aangezien ik onderweg last had gehad van trillingen in mijn stuur, wat ik dacht dat uit mijn voorwiel kwam, ging Peter eerst even de sporing nakijken. Ik bleek 2 mm toespoor te hebben, dit was te veel. Maar na een aantal keren verstellen wilde het nog steeds niet lukken om het goed te krijgen. Dan toch maar even op de bank met de fiets. En er bleek inderdaad iets niet goed te zijn. Nadat het kogelkopje vervangen was ging het een stuk beter. Ik kon met mijn demperpompje de rissedemper die ik van Johan Vollenbroek had ook niet oppompen. En wilde aan Peter vragen waardoor dit kwam. Hij had nog een oude demper uit een Quest liggen en die kon ik zonder problemen oppompen. Nadat we mijn demper er toch maar uit hadden gehaald bleek het palletje in het ventiel veel te diep te liggen. Hierna Wim Schermer opgebeld. En hij bevestigde dat dit dus normaal inderdaad een stuk minder diep ligt. Dus dat dit niet goed ging kwam doordat mijn pompje het ventiel niet kon opendrukken. Gelukkig konden we het ventiel van de oude demper die Peter had liggen overzetten. En nu gaat dat dus wel weer. Wim stuurt een nieuw ventiel naar Peter op die hij dan voor de andere demper kan gebruiken weer. Hierna was het tijd om te lunchen. 's Middags zou Peter mijn kleinste ovaal blad vervangen voor een nog kleinere. Ivm het vele klimwerk in Duitsland op de 600 km vond ik dit wel een prettig gevoel dat dit net weer een stapje lichter trapt. Peter heeft ook gelijk de ovalen weer opnieuw afgesteld aangezien ik mijn trapas verzet heb en mijn pedaallengte veranderd is van 170mm naar 155mm. Voor vertrek nog even thee gedronken en een boterham gegeten.

Peter is bezig met het goed afstellen van de sporing van Kanjer

Glooiende vakjes rijden naar Hengelo

Op de terugweg nog een ommetje gemaakt voor wat vakjes te rijden. En ik moet zeggen dat het een mooie route was, maar 1x kon ik er  niet door en moest ik op een zandpad omkeren, maar de rest van de wegen was eigenlijk perfect. Echt van genoten, ook mooie klimmen (niet te steil) en lange afdalingen erbij. In Hengelo had ik nog een wegopbreking maar met een beetje omrijden kwam ik er uiteindelijk langs en na in totaal 85 km met gemiddeld 26 km/h kwam ik tevreden aan in Hengelo. Mijn max cluster is ook weer flink uitgebreid.

Onverharde weg

Die uiteindelijk bij een slagboom uitkomt, dus omdraaien, perfect plek voor een plaspauze

Tegeltjes tot aan Lage (net over de grens in Duitsland in de buurt van Lattrop)

Nog meer Twentse Gastvrijheid

Het was inmiddels al tegen 6en toen ik terug was bij Bart en Drika. En ik kon zo aanschuiven. Aangezien het best een inspannende dag was geweest even gekeken of ik eventueel de volgende dag terug naar huis kon gaan en dat kon in mijn planning en bij Bart en Drika kon ik ook gewoon nog een nacht extra blijven slapen. Echt heel fijn! 's Avonds heb ik Bart nog geholpen met de O ringen die ik had meegenomen om zijn ketting tandwiel te krijgen. En nog een paar boeken gekaft voor zijn zoon. Erg leuk dat ik gewoon een beetje werd opgenomen in de familie. De volgende ochtend ben ik na 9 uur met de trein terug naar Arnhem gereisd waar mijn moeder me heeft opgepikt, omdat die bij mij op bezoek zou komen en Arnhem redelijk op de route ligt.

Huiskat Jack

Kanjer logeert in Hengelo

Zoals je al hebt bedacht heb ik Kanjer niet meegenomen in de trein. Maar hij logeert een paar dagen in Hengelo, zodat ik vrijdag niet 100 km hoef te fietsen naar Boekelo. Aangezien ik het wel fijn vond dat ik zelfstandig kon reizen van en naar de plek waar hij staat, is dit in dat opzicht de beste lokatie. Al staat ie wel buiten. Hopelijk neemt ie mij dat niet al te kwalijk. En gelukkig is het de laatste dagen in het oosten vrijwel droog geweest uitgezonderd de nacht van maandag op dinsdag.

Daar staat ie dan voor een paar dagen. Ik gok dat regendruppels inmiddels wel zijn opgedroogd.

Appeltaart keuring in Twente en de nieuwe GPS

Naar Mooi Twente of niet?

Vrijdag ineens groen licht en ja ik had die dag gelukkig nog niets gepland in verband met dat ik zaterdag met Mooi Twente wilde gaan fietsen en dan eventueel 's avonds al in die richting zou kunnen fietsen. Nu werd het eind van de middag naar mijn ouders in Lobith en dan kijken hoe ik me voelde of ik zaterdag nog naar Twente zou gaan. De rit naar Lobith ging voorspoedig en ik voelde me top. Dus 's avonds gezorgd dat ik de volgende ochtend in een half uurtje kon wegrijden.

ook kwart over 6 is nog vroeg

Ligfiets&

Nou is het zo dat dit een heel nieuw ligfietsclubje is. En ik had het met Roel van Dijk erover gehad dat ik dan een stukje zou schrijven voor de Ligfiets&. Nou wil ik niet dat ik dat dan al hier publiceer, dus als je het hele verslag wil lezen dan kan dat in de Ligfiets&. Ik zal hier nog even op het detail van de Appeltaartkeuring ingaan wel.

Appeltaartkeuring

De Appeltaartkeuring werd verricht door Nico, aangezien ik geen Appeltaart meer eet. De presentatie kreeg de meeste punten, en voor de smaak werd een voldoende gegeven. Hiermee kwam de appeltaart dus met vlag en wimpel door de keuring. Dus Tubbergen staat bij deze met een vinkje op de Appeltaartkaart.

De Appeltaart

Ook de veganistische Koek was erg lekker

Alweer een nieuwe GPS?

Na de tocht met Mooi Twente wilde ik toch nog even in Rijssen langs de GPS shop. Ik wilde graag kijken voor een GPS horloge die ik in principe voor het fietsen, hardlopen en zwemmen zou kunnen gebruiken. Bert moest ook naar Rijssen en hij begeleide mij naar Waypoint. 

Ja dus

Het was niet druk in de winkel, dus ik kreeg alle tijd en ruimte om te kijken wat ik wilde hebben en wat de opties waren. Uiteindelijk ben ik voor de Forerunner 935 Triathlonbundel gegaan, en ik heb hem nu een dag in gebruik en ben heel tevreden met mijn aankoop. Ik denk dat ik hier zeker meer uit ga halen omdat ik nu alle sporten in 1 apparaat heb en deze mij ook gedeeltelijk coached. Dat is precies waarnaar ik opzoek was. Mijn Edge 1000 blijf ik nog wel gebruiken om mee te navigeren, maar als opname apparaat ben ik van plan om de forerunner te gebruiken. Mijn cadans, snelheidssensor en hartslagmeter werken allemaal ook samen met deze nieuwe GPS.

Dat is m dan, een smartwatch

Activiteiten opnemer

Koude voeten

Retourtje Amsterdam

Afgelopen weekend moest ik weer eens in Amsterdam zijn voor mijn gespreksgroep. Ik reed de dag ervoor al naar mijn zus in Driebergen, die net een zoontje heeft die vandaag precies 2 weken oud is. Naar Driebergen had ik wel een beetje koude voeten, maar dat ging nog. Aangezien ik na 2,5 uur weer heerlijk binnenkwam in een goed verwarmde kamer.

Onderweg naar Driebergen, mooi helder maar koud weer

Maar de dag erna moest ik naar Amsterdam en daar was het niet zo lekker warm. Al had ik na de bijeenkomst geen koude voeten meer. Toch zat er nog wel een stukje kou in. En ik had ook minder lekker weer. Toen ik langs het Amsterdam Rijnkanaal terug reed begon het zelfs even te hagelen. Maar gelukkig was dit van korte duur. De dag was gewoon erg koud en tegen dat ik bij Utrecht kwam werd het al donker. Tegen dat ik eindelijk thuis was waren mijn voeten zo koud geworden dat ik toch wel enigszins bezorgd was. Maar gelukkig na een kwartier kwam de doorbloeding weer goed op gang.

's ochtends vertrokken met half bevroren fiets, maar met korte broek

het is misschien bijna niet te lezen, maar hier staat mijn teller op 40.000 km. Als ook mijn Strava dit getal aangeeft zal ik daar een stukje over schrijven, dus nog even 1300 km geduld beste lezers!

Overigens was de rest van mijn benen prima op temperatuur. Het zijn enkel mijn voeten die zo koud worden. Ik reed deze rit ook nog steeds in korte broek en onderin mijn fiets heb ik nu een matje liggen, zodat de voetgaten redelijk afgedekt blijven, alleen moet ik nog kijken hoe ik dit beter op zn plek kan houden.

De deurmat in mijn fiets die toch nog gedeeltelijk door de voetgaten blijft vallen

Rondje met Ed en Wies

De dag daarna reed ik een hersteltraining met Ed en Wies. Dit was de eerste dag dit seizoen dat ik een lange broek aan had, maar nog steeds koude voeten en warme benen. Overigens was dit voor Ed de eerste keer dat hij zelf een rondje had uitgezet voor de GPS en hierbij ook de route voorop reed. 1x ging het mis, maar hij wist na een paar kilometer toch weer terug te komen op de route. Belangrijk voor hem om te leren meer zelfstandig wat verder van huis te komen dan wat ie al kent. Ik merk wel dat hij dat nog moeilijk vindt en dan sneller geirriteerd is als het niet helemaal lukt. Maar hij heeft het toch maar zelf opgelost. Gewoon vaker gaan doen, dan komt dat vanzelf wel goed! En zolang het nodig is blijf ik gewoon met je meegaan Ed ;-).

Ook Wies is hardstikke goed bezig! Leuk dat je mee was met ons!

Oplossing voor het koude voeten probleem

Ik zit er nu over te denken om een keer echte winterfietsschoenen aan te schaffen, ik heb niet echt zin om met verwarmde zooltjes enzo te klooien en wil gewoon een oplossing voor langere tochten en niet nog meer accu's die ik moet opladen. Hierbij heb ik nog wat vragen voor mezelf die ik moet beantwoorden voordat ik daarmee verder kan:

- Ga ik vector pedalen aanschaffen (dan moet ik schoenen hebben waar deze klikkers op kunnen).
- blijf ik met het systeem rijden waar ik nu mee rijd (SPD-SL) of zou ik toch liever terug gaan naar SPD (ik zit wel moervast, dat vind ik fijner met fietsen, maar de schoenen zijn niet top, weet niet of dat alleen aan de schoenen ligt of ook aan het systeem voor mij).
- Ga ik deze schoenen kopen voor de schoenmaat die ik nu heb of op de groei (sinds hormonen zijn mijn voeten minstens 1 maat gegroeid).

Allemaal lastige punten waar ik nog niet uit ben, maar misschien kunnen jullie hier wat zinnigs over zeggen zodat ik makkelijker kan kiezen wat ik ga doen.

Peter kreeg ook koude voeten

Toen ik mijn vorige berichtje geplaatst had kreeg Peter ook koude voeten (cold feet). Maar dan de figuurlijke soort. Hij vond het op eens toch wel kort dag en dat de dagen wel erg kort werden, dus onze reis is voor nu uitgesteld naar betere tijden (minder koud/nat en langer licht). We gaan komende woensdag wel lekker samen trainen, wordt vervolgd dus!

Alvast aangeschaft voor het geval dat ;-)

20.000 km!

Ja! Het is gelukt! De 20.000 km is gehaald dit jaar.

De rest van het jaar rustig aan. Zodat ik uitgerust aan een nieuw fietsjaar kan beginnen. Ook mijn Rapha Festive 500 km zijn gelukt.

Nog 2.000 km voor mijn 3e ster op de schaal van Wilco. Een nieuwe uitdaging voor volgend jaar.

Welke kleur krijgt een smurf als je hem wurgt?

Ik had bijna een antwoord op deze vraag gehad. Want afgelopen woensdag kon ik mijn smurf wel wurgen. Maar tussen denken en doen staan wetten en praktische bezwaren. Is het strafbaar om een smurf te wurgen? En ik heb geen geld om weer een nieuwe smurf te kopen enzo.

Verkeerde fitfiles

Het was namelijk zo dat de fitfile die hij gemaakt had de verkeerde datum had, 7 april 2019. Nou wist ik nog niet dat ik kon tijdreizen, maar goed. Ik moest mijn challenge van november binnen halen en had die kilometers daar hard voor nodig. Ook vond ik het fijn als ik mijn hartslag erbij had. Zodat ik mijn fitheid kon aflezen in Strava.

Contact met Notter

Ik heb dit probleem doorgestuurd naar Notter, waar ik de GPS gekocht had. En gevraagd of ze de fitfile wilden aanpassen. Ik kreeg terug dat ze dat niet konden. Maar dat ik het beste de GPS kon resetten en als het probleem nog een keer voor zou komen wilden ze hem toch graag terug nemen. Ze hadden wel de GPX file voor mij aangepast zodat ik die iig kon gebruiken voor mijn Strava. Dus dat was wel fijn. Dan had ik in ieder geval mijn kilometers binnen. Maar nog steeds kon ik mijn fitheid niet aflezen. En zelf aanpassen ging ook niet. Maar ik hoopte dat het niet meer zou voorkomen.

Tot vandaag ging het goed

De ritten erna bleef hij gewoon goed functioneren. En werden de ritjes netjes doorgestuurd naar Strava, tot vandaag. Ik had 3 opnames gemaakt, 1 rit naar de Hatertse Vennen, 1 wandeling in de Hatertse Vennen en een rit terug naar Ed. Bij Ed heb ik via mijn telefoon de ritjes opgeladen naar Garmin Connect. En toen werden ze dus weer niet doorgestuurd naar Strava. Dus ik voelde de bui al hangen. Naar huis gereden en deze rit kwam wel op Strava terecht.

Oplossing voor het probleem

Dus gelijk toen ik thuis kwam maar weer een mail naar de helpdesk van Notter gestuurd, dat het dus weer raak was. En daarna gaan zoeken op het internet of ik die files kon fixen. En jawel! Er is gewoon een site waar je fitfiles kan aanpassen EN direct doorsturen naar Strava (al heb ik die optie nog niet uitgeprobeerd). Wel is het zaak dat je de pagina herlaadt als je de volgende file wil aanpassen. Anders pakt ie de vorige. Dus ik heb nu in ieder geval een oplossing voor het probleem.

Misschien een retourtje Notter in het vooruitzicht?

Nu ben ik wel benieuwd wat ze in Notter zeggen. Misschien moet ik nog terug die kant op. Dat wordt dan mijn eerste retourtje Notter met Kanjer. Lijkt me best leuk om eens naartoe te rijden.

Batterijduur

Verder ben ik nog aan het testen met de batterijduur. Afgelopen Zondag 55 km genavigeerd van de 140 km en ik had nog 22% batterij over. Ik had hierbij wel alle sensoren aan staan. Met de snelheids en cadans sensor uit zal ie nog wel iets langer meegaan gok ik. Moet ik nog uitproberen. Daarover later meer.

Mijn nieuwe Smurf

Gisteren naar Notter geweest met de auto om te kijken voor een nieuwe gps. Na wat rondkijken toch maar voor de Edge 1000 gegaan. Ik ben gewoon een sportieve huis-tuin-en-keuken gebruiker. En dit apparaat is juist op Sport en gebruiksgemak gericht. Dus past goed bij mij. Nog even in Notter gebleven om wat dingen in te stellen en vragen te stellen over het apparaat. En ook gelijk een mooi blauw hoesje erbij aangeschaft + een hard case om hem in op te bergen als ik er niet mee fiets.

Hardcase

Deze gps kan ik ook met mijn smartphone koppelen. En zo dus overal waar ik internet op mijn telefoon heb mijn data uploaden naar garmin connect en dus ook strava dat daar weer aan gekoppelt is. Verder zitten er ook nog wat leuke features op zoals een cadansmeter voor op de trapas en een snelheidsmeter voor op het wiel. Ook meet hij de temperatuur. 's Middags toen we terug in Lobith waren gelijk alles geinstalleerd en een kort proefrondje gereden. Na het eten ben ik terug naar Nijmegen gefietst. Dit was erg koud. Mijn gps gaf aan 2 graden in de fiets. Toen ik aankwam in Nijmegen stonden de ijsbloemen op Kanjer. Buiten de fiets was het dus nog een stuk kouder. Misschien leuk om dat ook eens te meten.

rara waar bewaar ik mijn schuimkap?

Bij Ed gelijk mijn nieuwe aanwinst geshowt. En daar kreeg hij gelijk zijn naam, Smurf. Aangezien ik gekozen had voor een blauw hoesje (ze hadden geen oranje, minpuntje voor de oranje vm rijders).

Ik ga er zeker nog vele kilometers mee maken, ben er heel blij mee. Zal later na er meer mee te hebben gereden vast nog een stukje schrijven over deze GPS. Hij hangt nu even aan de computer voor updates, daarna ga ik lekker een rondje fietsen.

Tijd voor een nieuwe GPS

Mijn Edge 705 van Garmin heb ik al sinds dat ie uitgekomen is, begin 2008 of 2009 uit mijn hoofd. Nou heb ik al eens rond gekeken voor een andere GPS maar omdat mijn Edge het nog trouw deed en de meerwaarde nihil was, ben ik nog een tijdje doorgereden met mijn Edge. De afgelopen maanden ging het alleen hard achteruit, het begon allemaal met dat het afdekklepje van de USB afbrak. Ik kon hem er nog wel mee dichtmaken maar hij zat niet meer vast aan het apparaat. Een maand later was ik het ding uiteraard kwijt omdat ie er toch een keer afgevallen was terwijl ik het dus niet gemerkt heb.

Het klepje wat hierop hoort dus

Ik zat te denken om een nieuw klepje aan te schaffen. Maar vergat dat steeds. En gebruikte mijn gps gewoon zonder het klepje. Totdat een paar dagen geleden de modeknop eraf viel. Weer netjes terug gezet en gehoopt dat ie het bleef doen tot ik zover was dat ik naar Notter kon rijden om een nieuwe gps uit te zoeken. Afgelopen zaterdag viel mijn gps ineens uit tijdens mijn rit. En aan het eind van de rit heeft hij de gegevens niet opgeslagen. Ik kan ook geen gegevens meer uitwisselen vanaf de PC naar mijn Edge en andersom. Dus momenteel rijd ik even heel basic met mijn forerunner 301 zonder navigatie dus. Deze gebruik ik omdat ik dan mijn harstlag ook kan meten. En dat is fijn voor mijn strava statistieken.

Altijd goed om nog een oude forerunner op voorraad te hebben

Ik heb gepland om komende dinsdag naar Notter af te reizen voor de Edge 1000 denk ik. Iemand ervaring met het accu verbruik van de Edge 1000? Ik hoor het graag.